Preemptive actions needed
Published: 14 Dec. 2015, 09:03
Dec 09,2015
The Seohae Grand Bridge connecting southwestern industrial cities with the capital will remain closed until Christmas Eve to fix the cables that were presumably damaged by a fire last week./ 수도권과 서남 산업도시를 연결하는 서해대교가 지난 주 화재 피해로 인해 손상된 케이블을 수리하기 위해 크리스마스이브까지 차단될 예정이다/ The Korea Expressway Corporation will be in charge of the repair work at a cost of 2.3 billion won, but no one can fully reimburse the motorists who now have detours of up to two hours because of the shutdown of the six-lane bridge, which is used by an average 95,600 cars every day./ 한국도로공사는 23억원을 들여 수리작업을 맡아서 할 예정이지만 하루 평균 95,600대가 이용하는 6차선 다리 폐쇄로 인한 2시간에 이르는 우회비용은 고스란히 운전자 몫이 될 수밖에 없다/ The police and National Forensic Service are investigating the exact cause of the fire, which led to the death of one firefighter and injured two others./ 경찰과 국립과학수사연구원은 소방관 사망 1명과 2명의 부상자를 낸 정확한 화재원인을 조사 중에 있다/ We need to know whether the cable snapped because of a natural disaster or poor construction and maintenance./ 우리는 자연재난이든 건설과 유지보수가 부실했든 케이블이 절단된 이유를 알 필요가 있다/ The Korea Expressway Corporation believes the fire was caused by lightning based on witness testimonies./ 한국도로공사는 목격자의 진술을 토대로 낙뢰로 화재가 난 것으로 믿고 있다/ But that alone does not explain why the lightening protection system atop the central tower did not work, or how steel cables could’ve been so easily damaged by a spark./ 하지만 그것만으로 주탑에 있는 피뢰침이 왜 작동을 하지 않았는지 왜 강철 케이블이 그렇게 쉽게 스파크에 의해 손상을 입었는지 설명이 되지 않는다/ There has been only one recorded case of lightning destroying a cable-stayed bridge, which occurred in Greece in 2005./ 낙뢰로 사장교 케이블이 끊어진 경우는 2005년 그리스에서 발생한 사고 기록뿐이다/ Investigators must look into the possibility of poor construction./ 부실 공사에 대한 가능성을 열어두고 조사할 필요가 있다/ This same bridge lead to the deaths of 16 people when part of it collapsed during construction in 1996./ 서해대교는 1996년 건설 당시 구조물 붕괴로 16명의 사망자가 발생했다/ In 1999, another four died in an bridge accident./ 1999년에는 또 다른 사고로 4명이 사망하기도 했다/ The completion of the construction was delayed from 1996 to 1998, and then later to 2000, due to frequent changes in safety features and designs./ 또한 구조 안전, 설게 변경 문제 등으로 완공시기가 원래 96년에서 98년으로 다시 2000년으로 연기되기도 했다/ The bridge is a typical cable-stayed structure comprised of a primary bridge deck and cables running directly to the supporting towers./ 서해대교는 주탑과 상판을 케이블로 연결해 지탱하는 전형적인 사장교 방식의 다리이다/ The durability of cables is essential and the safety of the entire bridge hinges on the suspensions./ 케이블의 내구성이 필수적이고 전체 다리의 안전성은 케이블의 서스펜션에 달려있다/ The Haengju and Paldang Bridges that collapsed in the 1990s were also both cable-stayed structures with concrete decks./ 1990년대에 붕괴되었던 행주대교와 팔당대교 또한 모두 콘크리트 사장교 공법을 채택한 교량이다/ Since the tragic Seongsu Bridge collapse in Seoul in 1994, Korea has repeatedly pledged safety in infrastructure and building construction./ 1994년 서울에 있는 성수대교가 비극적으로 붕괴한 이후 한국은 사회 인프라와 빌딩 건설에 대한 안전을 약속했다/ But accidents keep happening./ 하지만 계속 사고는 발생했다/ The government must conduct a comprehensive safety check on large bridges across the country./ 정부는 전국에 있는 대형 다리 구조물에 대한 안전을 종합적으로 체크해 봐야 한다/ Symptoms do show before accidents take place./ 사고가 발생하기 전에 증상이 나타나기 마련이다/ The Land, Infrastructure, and Transport Ministry and Korea Express Corporation should not think their work is done after they fix the cables./ 국토건설교통부와 한국도로공사는 케이블을 수리하고 나서 할 일을 다 했다고 생각해서는 안 된다/ They must tour around the country to take preemptive actions to prevent accidents./ 두 당국은 전국을 두루 살펴서 사고를 미연에 방지하기 위한 예방조치를 취해야 할 것이다/
주요 어휘
*Korea Expressway Corporation : 한국도로공사
*in charge of : 맡다*six-lane bridge : 6차선 다리*National Forensic Service : 국립과학수사연구원*natural disaster : 자연 재난*poor construction and maintenance : 부실시공과 유지보수*witness testimonies : 목격자 진술*lightening protection system : 낙뢰보호시스템, 피뢰침*cable-stayed bridge : 사장교*completion of the construction : 공사 완공*safety features and designs : 구조안전과 설계*durability of cables : 케이블의 내구성*hinges on : 달려 있다*take place : 발생하다*preemptive actions : 예방조치
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