Preemptive actions needed
Dec 09,2015
The Seohae Grand Bridge connecting southwestern industrial cities with the capital will remain closed until Christmas Eve to fix the cables that were presumably damaged by a fire last week./ 수도권과 서남 산업도시를 연결하는 서해대교가 지난 주 화재 피해로 인해 손상된 케이블을 수리하기 위해 크리스마스이브까지 차단될 예정이다/ The Korea Expressway Corporation will be in charge of the repair work at a cost of 2.3 billion won, but no one can fully reimburse the motorists who now have detours of up to two hours because of the shutdown of the six-lane bridge, which is used by an average 95,600 cars every day./ 한국도로공사는 23억원을 들여 수리작업을 맡아서 할 예정이지만 하루 평균 95,600대가 이용하는 6차선 다리 폐쇄로 인한 2시간에 이르는 우회비용은 고스란히 운전자 몫이 될 수밖에 없다/ The police and National Forensic Service are investigating the exact cause of the fire, which led to the death of one firefighter and injured two others./ 경찰과 국립과학수사연구원은 소방관 사망 1명과 2명의 부상자를 낸 정확한 화재원인을 조사 중에 있다/ We need to know whether the cable snapped because of a natural disaster or poor construction and maintenance./ 우리는 자연재난이든 건설과 유지보수가 부실했든 케이블이 절단된 이유를 알 필요가 있다/ The Korea Expressway Corporation believes the fire was caused by lightning based on witness testimonies./ 한국도로공사는 목격자의 진술을 토대로 낙뢰로 화재가 난 것으로 믿고 있다/ But that alone does not explain why the lightening protection system atop the central tower did not work, or how steel cables could’ve been so easily damaged by a spark./ 하지만 그것만으로 주탑에 있는 피뢰침이 왜 작동을 하지 않았는지 왜 강철 케이블이 그렇게 쉽게 스파크에 의해 손상을 입었는지 설명이 되지 않는다/ There has been only one recorded case of lightning destroying a cable-stayed bridge, which occurred in Greece in 2005./ 낙뢰로 사장교 케이블이 끊어진 경우는 2005년 그리스에서 발생한 사고 기록뿐이다/ Investigators must look into the possibility of poor construction./ 부실 공사에 대한 가능성을 열어두고 조사할 필요가 있다/ This same bridge lead to the deaths of 16 people when part of it collapsed during construction in 1996./ 서해대교는 1996년 건설 당시 구조물 붕괴로 16명의 사망자가 발생했다/ In 1999, another four died in an bridge accident./ 1999년에는 또 다른 사고로 4명이 사망하기도 했다/ The completion of the construction was delayed from 1996 to 1998, and then later to 2000, due to frequent changes in safety features and designs./ 또한 구조 안전, 설게 변경 문제 등으로 완공시기가 원래 96년에서 98년으로 다시 2000년으로 연기되기도 했다/ The bridge is a typical cable-stayed structure comprised of a primary bridge deck and cables running directly to the supporting towers./ 서해대교는 주탑과 상판을 케이블로 연결해 지탱하는 전형적인 사장교 방식의 다리이다/ The durability of cables is essential and the safety of the entire bridge hinges on the suspensions./ 케이블의 내구성이 필수적이고 전체 다리의 안전성은 케이블의 서스펜션에 달려있다/ The Haengju and Paldang Bridges that collapsed in the 1990s were also both cable-stayed structures with concrete decks./ 1990년대에 붕괴되었던 행주대교와 팔당대교 또한 모두 콘크리트 사장교 공법을 채택한 교량이다/ Since the tragic Seongsu Bridge collapse in Seoul in 1994, Korea has repeatedly pledged safety in infrastructure and building construction./ 1994년 서울에 있는 성수대교가 비극적으로 붕괴한 이후 한국은 사회 인프라와 빌딩 건설에 대한 안전을 약속했다/ But accidents keep happening./ 하지만 계속 사고는 발생했다/ The government must conduct a comprehensive safety check on large bridges across the country./ 정부는 전국에 있는 대형 다리 구조물에 대한 안전을 종합적으로 체크해 봐야 한다/ Symptoms do show before accidents take place./ 사고가 발생하기 전에 증상이 나타나기 마련이다/ The Land, Infrastructure, and Transport Ministry and Korea Express Corporation should not think their work is done after they fix the cables./ 국토건설교통부와 한국도로공사는 케이블을 수리하고 나서 할 일을 다 했다고 생각해서는 안 된다/ They must tour around the country to take preemptive actions to prevent accidents./ 두 당국은 전국을 두루 살펴서 사고를 미연에 방지하기 위한 예방조치를 취해야 할 것이다/
주요 어휘
*Korea Expressway Corporation : 한국도로공사
*in charge of : 맡다*six-lane bridge : 6차선 다리*National Forensic Service : 국립과학수사연구원*natural disaster : 자연 재난*poor construction and maintenance : 부실시공과 유지보수*witness testimonies : 목격자 진술*lightening protection system : 낙뢰보호시스템, 피뢰침*cable-stayed bridge : 사장교*completion of the construction : 공사 완공*safety features and designs : 구조안전과 설계*durability of cables : 케이블의 내구성*hinges on : 달려 있다*take place : 발생하다*preemptive actions : 예방조치
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